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东北林业大学

东北林业大学

Northeast Forestry University

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录取分数
招收地区: 不限 广东 江苏 山东 湖北 陕西 河北 湖南 河南 安徽 四川 浙江 辽宁 江西 黑龙江 广西 福建 山西 云南 重庆 天津 北京 贵州 上海 吉林 新疆 甘肃 内蒙古 海南 宁夏 青海 香港 西藏 澳门 台湾
文理分科: 不限 理科 文科 综合
年份 地区 最低分 最高分 平均分 录取人数 录取批次 地区批次线
2009 广东 597 597 本科一批
2017 广东 501 514 505 本科一批
2016 广东 513 548 520 本科一批
2013 广东 597 597 1 本科一批
2017 广东 501 514 505 本科一批
2016 广东 513 548 520 本科一批
2015 广东 577 599 582 15 本科一批
2014 广东 571 本科一批
2007 广东 611 575 本科一批
2017 广东 523 534 527 本科一批
详细地址

电话: 0451-82190346

详细地址: http://www.nefu.edu.cn

著名校友

李坚男,汉族,1943年2月生,辽宁省阜新市人,1985年1月加入中国共产党,1967年参加工作,东北林学院木材利用系林产化工专业毕业,博士,博导,教授,著名归国学者,中国工程院院士。

1937年7月20日出生,辽宁省阜新人。1960年毕业于东北林学院。东北林业大学教授。长期从事林业工程管理方面的科研和教学工作。结合我国国情首次提出保护、驯养、利用野生动物管理方针。提出并创立“濒危物种的管理、生境选择与改良、环境容纳量”等理论,奠定了我国野生动物管理及自然保护区建设的理论基础。主持调查规划和设计了我国第一个“开放国际猎场”和“湿地自然保护区”以及“中国野生动物保护与管理人才培训中心”等,为我国野生动物保护与利用、濒危动物的种群扩大与人才培养开辟了新的途径。1995年当选为中国工程院院士。

万钢,汽车领域专家。1952年8月出生,1978年毕业东北林业学院,1979进入同济大学结构理论研究所实验力学专业,攻读硕士,1981毕业获得硕士学位。同年留校,在数学力学系任教。1985赴德国万钢Clausthal大学机械系留学,1990以优秀成绩获博士学位。 1991进入德国奥迪汽车公司工作。在技术开发部负责计算机轿车虚拟开发,形成奥迪汽车公司独特的开发系统。1996年升任奥迪公司生产部和总规划部技术经理,负责信息化制造技术和管理工作。他所领导的多项技术创新项目为新一代奥迪A4车顺利投产创造了显著的经济效益。1994年和1995年先后被德国克劳斯塔尔工业大学和同济大学聘为兼职教授,博士生导师。他所指导的德国博士生在燃料电池方面的研究课题目前在国内尚属空白。 2000年万钢同志向国务院提出了开发洁净能源轿车,实现中国汽车工业跨越式发展的建议,受到科技部、经贸委领导重视和支持。2000年底,万钢同志在科技部领导的盛情邀请下回国工作。同时被科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。该项目入选“2005年度中国高等学校十大科技进展”。 万钢同志2002年担任同济大学校长助理,2003年担任同济大学副校长(主持工作),2004年7月起担任同济大学校长。目前还兼任同济大学新能源汽车工程中心主任。万钢同志是第十届全国政协常委。2006年任上海市科协副主席,2006年12月任中国致公党主央副主席。2007年4月任科学技术部部长。2007年12月任中国致公党主央主席。